2025年，哈弗品牌全球用戶突破1000萬。這一里程碑的背后，是哈弗對長城汽車長期主義發展戰略的堅守，是堅持技術創新與品質提升的戰略定力，也得益于其在全球市場持續深入的布局。

與此同時，哈弗品牌在2025全年銷量達758,554輛，同比增長7.41%，實現產品規模跨越式發展，品質口碑、產品體驗和品牌形象持續進階。

亮眼成績的背后，離不開核心技術的支撐。隨著第二代Hi4智能四驅電混技術落地普及，搭載新技術的二代哈弗梟龍MAX、哈弗猛龍2026款、哈弗大狗PLUS PHEV版等眾多車型獲得市場青睞，新車型的普及讓曾經專屬少數人的四驅體驗，成為每個用戶都能觸手可及的出行選擇。

Hi4 技術引爆全新四驅熱潮

通過Hi4技術的創新與應用，哈弗品牌成功開創并引領“新能源方盒子”品類，2025年搭載Hi4技術的二代哈弗梟龍MAX、哈弗大狗PLUS PHEV、哈弗猛龍2026款三大主力車型齊發力，在主流價格區間實現越級的性能與能耗雙突破。三車合力將四驅技術轉化為用戶可感知的出行體驗，讓每個家庭都能輕松享受新能源四驅帶來的安全、高效與從容。

作為首款搭載第二代Hi4智能四驅電混技術的量產車型，二代哈弗梟龍MAX在15萬級家用SUV市場，開啟“同價位買車必選四驅”的購車風潮。其率先搭載的長城汽車Hi4技術體系，以“兩驅能耗，四驅享受”推動四驅進入全民時代。作為同級唯一全系標配Hi4技術的車型，二代哈弗梟龍MAX安全性、穩定性、脫困能力均優于兩驅車型，尤其在冰雪等濕滑路面的起步更穩、過彎更順、制動更短，守護用戶的冬季全場景出行體驗。經公證處實測，其純電續航里程達209.5km、饋電油耗低至3.7L/100km，均優于官方數據。6.8秒的零百加速與駕駛模式的適配，面對各種地形，均能實現起步、超車、持續加速的從容不迫。此外，新車型更以卓越品質榮獲“五星健康車”認證，安心守護每一段旅程，成就同級別車型中的全能標桿。

哈弗大狗家族作為泛越野領域開創者，2025年銷量突破18萬，達182,287輛，創歷史新高，實現連續19個月銷量破萬，累計突破73萬輛亮眼成績，銷量穩居方盒子市場第一，持續引領泛越野賽道。哈弗大狗PLUS PHEV版憑借Hi4賦能，采用1.5T混動專用發動機+前后軸雙電機組合，帶來三擎超強動力，百公里僅加速6.2秒。配備智能后橋解耦系統，高速后橋智能斷開，避免拖拽能量損失，150km純電續航版饋電油耗低至5.99L/100km，省油又省電。同時，Hi4賦能下的智能扭矩矢量控制系統，讓前后軸、左右輪扭矩精準分配，戶外出行更安全，真正實現都市經濟與戶外性能的融合。

哈弗猛龍作為新能源方盒子的創始者與引領者，2025年銷量95,345臺，較2024年同比增長35%，成為2025全年15萬-20萬級方盒子銷量冠軍，新能源方盒子累計銷量冠軍。哈弗猛龍2026款全新升級，憑借Hi4技術的深度賦能，實現了戶外越野與城市出行的全能統一。第二代Hi4系統，通過智能能量管理策略與iTVC智能扭矩矢量控制系統的協同，全面優化了全場景能耗與操控表現，打破方盒子四驅高能耗的傳統認知，純電續航200km，饋電油耗低至6.09L/km，動力又省又爽又安全，榮獲一級能效認證，實現新能源越野車從小眾愛好向大眾普及的成功破圈。

哈弗全系產品依托Hi4技術架構，形成了覆蓋泛越野、方盒子及家庭全能SUV的立體化產品矩陣，協同將高階四驅體驗系統性地注入主流價格區間，實現從技術優勢到產品爆款的無縫轉化。各車型在Hi4技術賦能下，針對細分場景深化產品體驗，共同構建起“技術普惠、體驗進階”的鮮明品牌認知，真正讓曾經高不可攀的四驅技術，變成用戶觸手可及的出行享受。

Hi4技術登頂中國自主混動新高度

2025年三款主力車型持續熱銷，依托的是第二代Hi4智能四驅電混技術的系統化布局與普及。2025年12月，長城汽車Hi4技術體系斬獲中國汽車工程學會“科學技術進步獎特等獎”。值得關注的是，這是該獎項設立三十余年來，首次將特等獎頒發給混動技術領域，這份榮譽不僅是行業對Hi4技術實力的最高認可，更標志著Hi4技術路徑、創新性與實用性獲得了國家級背書。

中國汽車工程學會科學技術獎由中國汽車工程學會設立，是我國首個經國家科技獎勵辦公室批準登記的汽車行業科學技術獎項，具有行業共識的權威性與專業性。Hi4技術體系能夠獲此嘉獎，意味著長城汽車跳出傳統四驅設計的慣性，以“兩驅能耗，四驅享受”的創新構型，成為當下契合行業發展與用戶需求的最優解。新技術將助力每位駕乘者在新能源時代，都能率先享受到新能源四驅帶來的“更爽、更省、更安全”的駕乘體驗 。

全維度研發支撐Hi4技術向上突破

Hi4技術的實力勝出絕非偶然，既是根植于長城汽車三十五年造車經驗的深厚積淀與全鏈條研發體系的堅實支撐，更秉承對千年中國智慧的傳承與創新。曾經，李冰父子不畏險峻，以長期主義開辟都江堰，成就水利工程杰作，潤澤千年天府之國。如今長城汽車站在新能源時代浪尖，以整車思維開創性將發電電機與驅動電機合二為一，以三擎九模的智能能量管理系統分配動力，發明全球首創的智能四驅電混技術。相隔兩千年，長城汽車延承都江堰長期主義的中華智慧，以大道至簡的結構布局、全生命周期的成本優化持續創新，打造經得住時間考驗的汽車技術工程，讓用戶持續享受新能源四驅帶來的長期價值。

長城汽車持續深耕。硬件投入層面，長城汽車累計投資近百億元，建成了全球領先的試驗中心，涵蓋了新能源、熱管理等2000余項的試驗能力，擁有國內車企第一個碰撞安全實驗室，以及首個綜合性汽車測試場?？偼顿Y5億元的氣動-聲學風洞實驗室預計于2026年正式投入使用；長城汽車的長期持續投入積累了豐富研發數據；核心技術儲備層面，長城汽車擁有發動機、變速箱、電驅等核心零部件的全棧自研與垂直整合能力，實現從零部件迭代到動力總成升級的全鏈條優化，為Hi4技術的持續精進提供有力支持。

依托持續研發投入與嚴謹的工程驗證體系，長城汽車成功打破行業長期存在的“性能、能耗、成本”不可能三角。全新升級的第二代Hi4智能四驅電混技術通過硬件增配、燃燒優化、補能邏輯及驅動算法的四大板塊28項技術升級，帶來超低能耗、超低使用成本、超強動力、超穩操控、超級安全、超高可靠六大體驗升級，真正實現“兩驅能耗，四驅享受”，讓用戶無需在性能與能耗、成本間妥協，直接享受新能源四驅出行“更省、更爽、更安全”的駕駛體驗。長城汽車以技術創新，讓中國智慧在汽車產業中煥發新的生機。

寫在最后

2025年，在Hi4技術深度賦能下，哈弗汽車讓“兩驅能耗、四驅享受”的新能源四驅落地實現。從打破“性能、能耗、成本”不可能三角，到開創“新能源方盒子”全新品類，Hi4技術不僅重塑了新能源四驅市場的競爭格局，更為中國汽車產業的高質量發展注入新動能。未來，哈弗將持續深耕Hi4技術體系迭代，以更具創新性的技術與產品，持續引領新能源四驅時代，讓每一位用戶都能在全域出行場景中享受到更省、更爽、更安全的駕駛體驗，書寫中國品牌自主核心技術的新篇章。